Le Blog de La vie de la Moto

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Avril 2015

Plein Phare

Vintage Revival Monthléry, les 9 et 10 mai

Tony Bufalo et sa Yamaha 250 RD05-A Replica (n° 835)

Collection Chapleur d’Amnéville (57) (n° 834)

Préparation au rallye touristique de Côte-d’Or (n° 833)

Etes-vous prêt pour les Coupes ? (n° 832)

LVM-0840

Au sommaire de ce numéro :

Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Tony Bufalo et sa Yamaha 250 RD05-A replica 4-cylindres de GP (Plein phare)
Freins à tambour : comment ça fonctionne ? (Technique)
MOTO MORINI Corsarino V, Z, ZT et ZZ 1963-1976 (À la loupe)

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LVM-0835

Au sommaire de ce numéro :

Motobécane Bloc S (Histoire)
Vintage Revival Montlhéry (Plein phare)
Les points à surveiller quand on achète une moto (Technique)
Vespa « Rally » à la loupe (Conseils d’achat)

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LVM-0834

Au sommaire de ce numéro :

Motobécane Bloc B – les monos 4-temps – 1927-1929 – 1930-1933 (Histoire)
Collection Chapleur d’Amnéville – 57 : une revente contreversée (Plein phare)
Salon Technorama à Kassel – Allemagne (Salons)
Freins : comment ça fonctionne ? (Technique)
MOTOBECANE B1V2 ” Grand Routier” 1938-1939 (À la loupe)

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LVM-0833

Au sommaire de ce numéro :

Les marques motocyclistes de la Seine (Histoire)
Atelier Chatokhine (Professionnel)
Rallye touristique de Côte-d’Or – préparation (Plein phare)
Avignon Motor Festival – 84 (Salons)
Pneus et jantes – Comment ça fonctionne ? (Technique)
CAGIVA Cagiva et Harley 175 à 350 SS/SX 1975-1984 (À la loupe)
Musée-atelier Le Garage à tasses – Treignat – 03 (Clubs)

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LVM-0832

Au sommaire de ce numéro :

Coupes Moto Légende – 30 et 31 mai 2015 à Dijon : préparation (Plein phare)
Les motos d’escorte soviétiques (Magazine)
Motobécane Bloc B – les monos 4-temps – 1927-1929 (Histoire)
Embrayage : comment ça fonctionne ? (Technique)
KOEHLER-ESCOFFIER KLS et Monet LS (55/5L) 1935-1942 (À la loupe)

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